Rock Oil Synthesis Motorcycle 10W40 — Мотоциклетные Моторные масла, специально разработанные для применения в профессиональном мотоспорте и для дорожной эксплуатации спортивных мотоциклов. Масла серии Synthesis Motorcycle являются официальным маслом Чемпионата Британии по Супербайк BSB (British Superbike), кроме этого активно используются многими командами в гонках FIM Moto GP, FIM WorldSBK, FIM EWC, ASBK (Australian Superbike), Superbike IDM, Isle of Man TT и др. Масла полностью синтетические, на основе смеси РАО (Gr 4) + неполярных полиэстеров (Gr 5) (ESTER эстеры) + полностью синтетической основы нового поколения. Безупречные фрикционные характеристики масла гарантируют максимально плавное и быстрое срабатывание сцепления, что уменьшает термические и ударные нагрузки на детали трансмиссии, обеспечивает тонкий баланс работы сцепления, не допуская проскальзывания и залипания (прихватыва- ния) дисков сцепления. Rock Oil Synthesis Motorcycle очень термостабильны, устойчивы к механической деструкции, выдерживают длительный перегрев. Очень высокая устойчивость к сдвигу и отличная стойкость к постоянной потере вязкости (PVL) достигается благодаря сложной комбинации основ и использованию особого модификатора вязкости. Высочайшие противоизносные и противозадирные свойства, в сочетании с очень высокой стойкостью к окислению обеспечивают гарантированную защиту деталей двигателя и трансмиссии в жестких условиях гонки. Высокая стойкость к окислению — так же заслуга отличных противопенных свойств масел.
Synthesis Motorcycle обладает рекордными характеристиками по устойчивости к пенообразованию и скорости выхода воздуха. Низкая аэрация масла способствует меньшему окислению, высокой прочности масляной пленки, обеспечивает стабильное давление на высоких оборотах.
Результаты независимых тестов: ASTM D6891 — тест износа в клапанном механизме.
Допустимый износ кулачка распредвала: API SL — 120 микрон; API SM/SN — 90 микрон.
Фактический износ на Synthesis Motorcycle 10W40 — 26 микрон.
Масла данной серии рекомендованы к применению в 4Т двигателях современных мотоциклов с интегрированной КПП, с мокрым (или сухим) сцеплением Aprilia, Agusta, Bimota, BMW, Ducati, Moto Guzzi, Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda, KTM, Triumph + гоночные квадроциклы и багги (Can-Am, BRP, Polaris и т.д). Подходит для автомобильных ДВС.